Сварные переходники из разнородных металлов, выполненные по технологии RailClad, заменяют традиционные заклепки и болты при соединении алюминиевого кузова поезда со стальным шасси. Исключение механических креплений обеспечивает ряд технических преимуществ для железнодорожного подвижного состава. Данные по усталостным характеристикам профилей из разнородных металлов состава сталь-алюминий для выполнения сварки компонентов в гибридных кузовах предоставляются по запросу.
За последние 10 лет компания NobelClad поставила переходники из разнородных металлов состава сталь-алюминий для 2 500 вагонов, находящихся в настоящее время в эксплуатации. RailClad является единственной технологией, которая доказала свою надежность, обеспечивая более легковесные, долговечные и экономичные с точки зрения расхода топлива конструкции в железнодорожной промышленности. При использовании технологии RailClad для выполнения механических креплений Вы получаете следующие преимущества:
Ускорение производственного процесса
Повышение прочности
Снижение массы
Отсутствие необходимости в техобслуживании
Исключение риска щелевой коррозии
Как это работает
DetaClad™, наша технология сварки взрывом, позволяет соединять металлические листы в твердом состоянии, сохраняя при этом механические, электрические и коррозионные свойства каждого металла. Такие конструкционные переходники из разнородных металлов для поездов являются легковесным и надежным решением для соединения алюминия и нержавеющей стали.
Соединительные переходники из разнородных металлов позволяют инженерам оптимизировать конструкции за счет устранения избыточной массы, ускорять производство и сборку, а также уменьшать воздействие гальванической коррозии.